Ford Mondeo 3.0 V6 ST 220
Fahrzeugnummer: 66104
€ 1.500
€ 1.500
| Hubraum | 2.967 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 196.850 km |
| Kraftstoff | Benzin |
| Erstzulassung | 2005 |
| Typ | Limousine, 5-Türer |
| Leistung | 166 kW (226 PS) |
| Getriebe | Manuell |
| Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| HU | Keine Angaben |
| Außenfarbe | Ink Blue (Metallic) |
| Kategorie | Gebrauchtwagen |
Kraftstoffverbrauch*: 14,50 l/100km (innerorts), 8,00 l/100km (außerorts), 10,40 l/100km (kombiniert) CO2-Emissionen*: 249,00 g/km (kombiniert) CO2-Effizienzklasse: G
CO2-Effizienz
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Farhzeugs ermittelt.
Fahrzeugstandort
Ausstattung
-
Technik und Sicherheit
-
ABS
-
Airbag
-
ESP
-
Innenspiegel autom. abblendend
-
Nebelscheinwerfer
-
Servolenkung
-
Sportfahrwerk
-
Wegfahrsperre
-
Xenonscheinwerfer
-
-
Innenausstattung
-
Beheizbare Frontscheibe
-
Bordcomputer
-
Einparkhilfe
-
Elektrische Fensterheber
-
Elektrische Sitzeinstellung
-
Freisprecheinrichtung
-
Klimaautomatik
-
Lederausstattung
-
Lederlenkrad
-
Lordosenstütze
-
Multifunktionslenkrad
-
Regensensor
-
Sitzheizung
-
Sportsitze
-
Tempomat
-
Zentralverriegelung
-
-
Außenausstattung
-
Alufelgen
-
Metallic
-
Fahrzeugbeschreibung
Airbag, Front- und Seitenairbagsystem für Fahrer- und Beifahrer zweistufiges Airbag-System mit Sitzpositions- und Sitzbelegungserkennung, Airbag, Kopf-Schulterairbags vorn und hinten, Antiblockier-Bremssystem, elektronisch mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD), Außenspiegel in Wagenfarbe, elek. einstellbar und beheizbar, Batterie, verstärkt 71 Ah, Bereifung: 7 1/2 J x 18 Leichtmetallfelgen (4) mit Reifen 225/40 R 18 im 16-Speichen-Design Notrad T 125/85 R 16 (Geschwindigkeit auf max. 80 km/h begrenzt), Bereifung: Reserverad, Notrad, Bordcomputer mit Verbrauchs- und Kilometerangaben, Bremsassistent (EBA), Bremsleuchte, dritte, Check-Control-System mit Frost-/Glatteiswarnung (Bicolor-Anzeige) und Außentemperaturanzeige sowie Warnleuchte für niedrigen Waschflüssigkeitsstand, Dekoreinlage: Aluminium-Look an Armaturenbrett, Mittelkonsole und Türverkleidungen vorn, Diebstahl-Alarmanlage, Drehzahlmesser, Elektronisches Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP) inkl. Antriebsschlupf-Regelung (ASR), Fahrwerk: Sportfahrwerk ca 15 mm tiefergelegt, Fensterheber hinten, elektrisch mit automatischer Öffnungs- und Schließfunktion und Einklemmschutz, Fensterheber vorn, elektrisch mit automatischer Öffnungs- und Schließfunktion und Einklemmschutz, Frontscheibe und Scheibenwaschwasserdüsen beheizt, Fußmatten vorn und hinten, Gepäckraumabdeckung, Geschwindigkeitsregelanlage, Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe, Grundausstattung (Mondeo ST 220) - Seitenschweller und Türgriffe in Wagenfarbe - Blinksystem mit Tippfunktion - Scheinwerferassistent mit Tag-/Nacht-Sensor - Fernentriegelung der Tankklappe - Lederhandbremsgriff mit Arretierknopf aus Aluminium - Warnsystem für nicht angelegten Fahrersicherheitsgurt, Heckscheiben-Wischwaschanlage, Heckspoiler (bei Turnier: Dachspoiler) in Wagenfarbe lackiert, Innenspiegel automatisch abblendend, Klimaanlage mit automatischer Temperaturkontrolle, FCKW-frei, Kopfstützen (3) hinten, höhenverstellbar - mittlere Kopfstütze versenkbar, Kopfstützen vorn, höhen- und neigungsverstellbar - Aktive Kopfstützen, Lackierung: Metallic, Lederpolsterung - Sitzmittelbahnen und Sitzwangen der Vorder- und äußeren Fond-Sitze in Leder, Lederschaltknauf, Lenkrad: Lederlenkrad, Lenksäule, verstellbar in Höhe und Reichweite einstellbar, Mittelkonsole mit Ablagefach, Stifthalter und Deckel (Armlehne) zwischen den Vordersitzen, Nebelscheinwerfer (Prokektionsscheinwerfer), Park-Pilot-System hinten, Radioausstattung: Audio-Sony-CD mit Keycode-Diebstahlsicherung, RDS/EON, 4 x 20 Watt Sinusleistung, Fade-/Balanceregler, 4 Premium-Lautsprecher, Fernbedienung und Dachantenne, CD-Player, MP3-fähig, geschwindigkeitsabhängige Lautstärkenregelung, digitale Signalverarbeitung, Equalizer (sowie Aux-Eingang im Handschuhfach), Regensensor, Seitenscheiben ab 2. Sitzreihe und Heckscheibe, 35% getönt, Servolenkung, Sitze: Fahrer- und Beifahrersitz mit verstellbarer Lendenwirbelstütze, Sitze: Fahrersitz, 8fach elektrisch verstellbar, Sitze: Recaro-Sportsitze vorn, Sitze: Rücksitzbank im ganzen klappbar, Sitze: Rücksitzlehne umklappbar, 1/3 zu 2/3 geteilt, Sitze: Vordersitze, beheizbar, Stoßfänger in Wagenfarbe lackiert, Telefonvorbereitung: Mobiltelefon-Vorbereitungspaket mit Freisprechanlage, Telefonieren und Zugriff auf Handy-Telefonbuch über Ford Audiosystem, SMS-Eingangsinfo, Konsole und Anschluss zur Kombinierten Audio-/Telefon-Antenne, Mikrofon für verschiedene Mobiltelefone, Wärmeschutzverglasung, getönt, Wegfahrsperre mit Motorhaubenschloss, Xenon-Scheinwerfer mit Scheinwerferwaschanlage, Zentral-/Doppelverriegelung mit Fernbedienung und Gesamtschließfunktion sowie Verriegelungsautomatik, Zigarettenanzünder vorn Fahrzeugnr.: 66104
€ 1.500
Fahrzeugnummer: 66104
*Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.